Sve je jasnije da dugoročno rješenje prometnih gužvi između Mostara i Sarajeva leži u dovršetku autoceste na koridoru Vc. Vozači i prometni stručnjaci slažu se kako aktualno stanje na magistralnoj cesti M-17, posebice u ljetnim mjesecima, pokazuje da je prometna infrastruktura dosegnula svoje granice, prenosi vecernji.ba
Dionica od Mostara do Sarajeva često se pretvara u usko grlo prometnog sustava – gužve, zastoji i usporena vožnja postali su uobičajena pojava, osobito na sjevernom ulazu/izlazu iz Mostara, kod Konjica te na prilazima Sarajevu. Intenzitet prometa pritom varira ovisno o danu u tjednu i dobu dana, a problem dodatno pogoršava rast broja vozila i sve veći priljev turista.
Redovita izvješća BiHAMK-a potvrđuju da je M-17 prometna žila kucavica Federacije BiH, s posebno opterećenim terminima – petkom od 14 do 20 sati, subotom od 7 do 11, te nedjeljom od 15 do 21 sat. Najviše gužvi bilježi se na relacijama Doboj – Zenica – Sarajevo – Mostar – Čapljina – Doljani, kao i na drugim magistralnim cestama M-5, M-18, M-6.1, M4 i M14.1.
Očekivanja su da će izgradnja novih poddionica autoceste znatno poboljšati protočnost prometa. Posebno važni projekti u ovom trenutku su poddionice Mostar jug – Mostar sjever te Mostar jug – tunel Kvanj. Međutim, ključna karika koja će povezati Mostar i Sarajevo jest kompleks poddionica Ovčari – ulaz u tunel Prenj, sam tunel Prenj te dionica tunel Prenj – Mostar sjever.
Tunel Prenj – generacijski projekt
Tunel Prenj, dug 10,15 kilometara, bit će najduži cestovni tunel u BiH i deveti po dužini u Europi. Zbog svoje dužine spada u kategoriju zahtjevnih tunela i podliježe strogim sigurnosnim standardima prema EU smjernici 2004/54/EC. Predviđena gradnja, koja će trajati oko šest godina, zahtijevat će vrhunska inženjerska rješenja, složene geotehničke radove te značajne strojarske, elektrotehničke i infrastrukturne zahvate.
Ovaj objekt ne samo da će spojiti dva ekonomski snažna središta nego će značajno skratiti vrijeme putovanja, povećati sigurnost i unaprijediti kvalitetu prometne povezanosti cijele regije. Tunel Prenj stoga se već sada smatra projektom od generacijskog značaja – infrastrukturnim iskorakom koji će dugoročno mijenjati svakodnevicu putnika i poslovne zajednice u Bosni i Hercegovini.
