Već od idućeg ljeta vozače u Hrvatskoj očekuju velike promjene u načinu plaćanja cestarine. Klasične naplatne kućice uskoro bi mogle postati stvar prošlosti, a njihovo mjesto zauzet će novi, digitalizirani sustav temeljen na slobodnom protoku prometa – bez zaustavljanja i čekanja.
Prijedlog zakona kojim se uvodi novi sustav naplate trenutno je u javnoj raspravi, a njegovo usvajanje označit će kraj dosadašnje prakse zaustavljanja na naplatnim postajama. Novi model, nazvan ESNC (elektronička slobodna naplata cestarine), omogućit će automatsku naplatu u pokretu, prepoznavanjem vozila putem ENC uređaja ili očitavanjem registarskih oznaka.
Vozači će moći birati između korištenja ENC uređaja, koji se postavlja na vjetrobran vozila, ili digitalne registracije tablica, pri čemu se sustav automatski aktivira pri ulasku na autocestu. Ovaj drugi model, poznat kao ALPR (automatsko prepoznavanje registarskih pločica), omogućit će naplatu putem aplikacije, kartice ili na prodajnim mjestima kao što su benzinske postaje i stanice za tehnički pregled.
Za vozače teretnih vozila obveza će biti korištenje ENC uređaja. Postojeći uređaji moći će se nastaviti koristiti, pod uvjetom da ispunjavaju tehničke specifikacije novog sustava.
Važna novost odnosi se na stroge kazne za one koji pokušaju izbjeći plaćanje. Vožnja bez registracije u sustav smatrat će se prekršajem, a predviđena kazna iznosi 120 eura. Naplatu može provesti koncesionar, uz mogućnost prisilne naplate. Vlasnici vozila ili leasing korisnici bit će dužni dostaviti točne podatke o vozaču.
Nadzor će se provoditi putem mreže digitalnih portala s kamerama i antenama, kao i mobilnim jedinicama na terenu. Prema navodima iz Hrvatskih autocesta (HAC), korištena tehnologija osigurava gotovo stopostotnu točnost u detekciji prekršitelja.
Zakon također predviđa mogućnost uvođenja dodatnih pristojbi temeljenih na razini emisija CO₂, buke i zagađenja, čime se želi dodatno potaknuti korištenje ekološki prihvatljivijih vozila. Popusti do 13 posto bit će omogućeni za vozila s niskim emisijama te za redovite korisnike. U razmatranju su i novi tarifni modeli, uključujući sezonska poskupljenja, zbog kojih bi cijena cestarine tijekom turističke sezone mogla biti viša.
Hrvatska ovim zakonom ulazi u red zemalja koje prelaze na suvremene, beskontaktne modele naplate cestarine, čime se planira poboljšati protočnost prometa, smanjiti gužve i povećati učinkovitost naplatnog sustava.
